再挑戦 ― 2011/09/11 19:34
今回は７月２４日の再挑戦。前回は天候が怪しくなり途中で引き返してしまっていたので改めて挑戦。ただ先週は台風で一週休みが入りやや鈍り気味の体が心配だ。
自転車はミニベロのタイヤが寿命を迎えて交換したので、折角なので長距離で新タイヤをデビューさせました。
自転車はミニベロのタイヤが寿命を迎えて交換したので、折角なので長距離で新タイヤをデビューさせました。
タイヤ交換（上が新品）
前回同様（7/4参照）、高尾を抜けて、秋川街道から川上霊園を抜けてまずは梅ケ谷峠を目指します。ところが峠の入口の坂本交差点に来てみると、土砂崩れで通行止めで、交通整理のおじさんに曲がらず、直進直進と言われ、秋川街道を直進して、吉野街道の長渕七丁目交差点に出ました。ここを左折して軍畑大橋で多摩川を渡り名栗へ向かう。今日は出だしからやはり体の動きが悪かったが漸くこの辺りにきて、動きがよくなってきてなんとか予定通りのコースを走れそうな気がしてきた。
まずは軍畑から成木街道に出る峠をクリア、続いて小沢峠をクリアして、前回挑戦の諏訪神社に到着。とりあえずけじめに写真撮影。
前回同様（7/4参照）、高尾を抜けて、秋川街道から川上霊園を抜けてまずは梅ケ谷峠を目指します。ところが峠の入口の坂本交差点に来てみると、土砂崩れで通行止めで、交通整理のおじさんに曲がらず、直進直進と言われ、秋川街道を直進して、吉野街道の長渕七丁目交差点に出ました。ここを左折して軍畑大橋で多摩川を渡り名栗へ向かう。今日は出だしからやはり体の動きが悪かったが漸くこの辺りにきて、動きがよくなってきてなんとか予定通りのコースを走れそうな気がしてきた。
まずは軍畑から成木街道に出る峠をクリア、続いて小沢峠をクリアして、前回挑戦の諏訪神社に到着。とりあえずけじめに写真撮影。
名栗の諏訪神社前
ここからＫ５３号とＫ７３号の分岐点まではそれほどの勾配もなく、快適に走れた。
ところがここを分岐して山伏峠に向かい始めると、勾配は一挙に上がり、ど～んとペースダウン。それでも耐え抜いて山伏峠をクリア。
峠と言っても何もないので、そのままパスして直進。次なる正丸峠を目指す。しかし、山伏峠を下って右折して正丸峠への道入ったら結構すぐに峠に到着。ここの本命は山伏峠のようですね。
ここからＫ５３号とＫ７３号の分岐点まではそれほどの勾配もなく、快適に走れた。
ところがここを分岐して山伏峠に向かい始めると、勾配は一挙に上がり、ど～んとペースダウン。それでも耐え抜いて山伏峠をクリア。
峠と言っても何もないので、そのままパスして直進。次なる正丸峠を目指す。しかし、山伏峠を下って右折して正丸峠への道入ったら結構すぐに峠に到着。ここの本命は山伏峠のようですね。
正丸峠
一寸の休憩と写真撮影後、峠を越えてさらに前進。一寸道が荒れてます。途中綺麗な沢水があったので、まずは一口。特に問題なさそうな上うまいので、続けてがぶ飲み＋水筒補給。
さらに少し下ると涼しげな滝。近寄ると涼しくてほんとうに気持ちがいいです。涼しさは伝えられませんが、写真に収めました。でもちょっとコントラスト不足。
一寸の休憩と写真撮影後、峠を越えてさらに前進。一寸道が荒れてます。途中綺麗な沢水があったので、まずは一口。特に問題なさそうな上うまいので、続けてがぶ飲み＋水筒補給。
さらに少し下ると涼しげな滝。近寄ると涼しくてほんとうに気持ちがいいです。涼しさは伝えられませんが、写真に収めました。でもちょっとコントラスト不足。
峠を下る途中の滝
下りきってＲ２９９号に出て飯能市方向へ。下りか平坦くらいなので軽く走れるのですが、結構距離があり、ややエネルギー切れに。なかなかコンビニが現れなかったのですがようやく対抗車線側にあったので入って、カップ麺でエネルギー補給。
飯能市に入り、東飯能駅前を通ってＫ２８号に入り青梅へ向かいました。正丸峠辺りからそこそこ曇り空だったのですが、この小曽木街道に入ったたありから太陽はがっつり復活。秋が近づいたとはいえ、やっぱ暑いです。
最後にきつい坂を上りトンネルを抜けると青梅に到着。
青梅からはＲ４１１、高尾街道、秋川街道を使って八王子へ。さすがに最後の東京工科大の坂は辛かった。
橋本から町田街道に入り、町田に帰還。帰路全体に向い風気味でばてばてです。
本日の走行距離１６１Ｋｍ。
下りきってＲ２９９号に出て飯能市方向へ。下りか平坦くらいなので軽く走れるのですが、結構距離があり、ややエネルギー切れに。なかなかコンビニが現れなかったのですがようやく対抗車線側にあったので入って、カップ麺でエネルギー補給。
飯能市に入り、東飯能駅前を通ってＫ２８号に入り青梅へ向かいました。正丸峠辺りからそこそこ曇り空だったのですが、この小曽木街道に入ったたありから太陽はがっつり復活。秋が近づいたとはいえ、やっぱ暑いです。
最後にきつい坂を上りトンネルを抜けると青梅に到着。
青梅からはＲ４１１、高尾街道、秋川街道を使って八王子へ。さすがに最後の東京工科大の坂は辛かった。
橋本から町田街道に入り、町田に帰還。帰路全体に向い風気味でばてばてです。
本日の走行距離１６１Ｋｍ。
雲 ― 2011/09/17 09:40
ただの雲の写真です。
沖縄付近で停滞している台風１５号の影響で雲の様子が目まぐるしく変わってゆきます。
沖縄付近で停滞している台風１５号の影響で雲の様子が目まぐるしく変わってゆきます。
長い一日 ― 2011/09/24 18:39
秋晴れのすがすがしい一日。一週間前まで真夏だったのに。寒からず、暑からずのこの絶好のコンディションにはやはり明神峠を上らねば。
先日の台風で水量もまだ多めの境川を目黒交差点まで下る。後半に体力を残すべく前半はゆっくり目を心がけながら走る。
Ｒ２４６号でまずは秦野を過ぎた寄入口のセブンイレブンまで快調に走り、ここで最初の休憩。
休憩後引き続きＲ２４６号で御殿場方面へ向かう。毎度の愚痴を言えば、やはり路肩付近はあまりに走り難い（”憎い”の変換文字を使いたくなるな）。いつものように生土の交差点から小山市街に入るつもりで走っていると、交差点手前あたりから大渋滞。生土交差点に来てみると、Ｒ２４６に土砂が流れてきたとかで通行止めで、みんな小山市街へ迂回。おかげでのんびりと裏道を走るつもりが狭い道路に大型トラックがならび、自転車も進めず大分時間をロス。
駿河小山のセブンイレブンで早めだったけどお昼代わりにおにぎり１個を食べて休憩。セブンイレブンの先で、大渋滞の車の列から分かれて、右折して明神峠入口を目指す。右折した先でＲ２４６方面を眺めると、どうやら丁度土砂が流れて工事中のところが見えた。
先日の台風で水量もまだ多めの境川を目黒交差点まで下る。後半に体力を残すべく前半はゆっくり目を心がけながら走る。
Ｒ２４６号でまずは秦野を過ぎた寄入口のセブンイレブンまで快調に走り、ここで最初の休憩。
休憩後引き続きＲ２４６号で御殿場方面へ向かう。毎度の愚痴を言えば、やはり路肩付近はあまりに走り難い（”憎い”の変換文字を使いたくなるな）。いつものように生土の交差点から小山市街に入るつもりで走っていると、交差点手前あたりから大渋滞。生土交差点に来てみると、Ｒ２４６に土砂が流れてきたとかで通行止めで、みんな小山市街へ迂回。おかげでのんびりと裏道を走るつもりが狭い道路に大型トラックがならび、自転車も進めず大分時間をロス。
駿河小山のセブンイレブンで早めだったけどお昼代わりにおにぎり１個を食べて休憩。セブンイレブンの先で、大渋滞の車の列から分かれて、右折して明神峠入口を目指す。右折した先でＲ２４６方面を眺めると、どうやら丁度土砂が流れて工事中のところが見えた。
遠方正面のクレーンが土砂崩れ復旧工事場所か？
それにしてもこの辺りは毎年台風で何らかの被害が発生してる。工事中の河川敷も工事が終了しないうちにまた流されているようだ。
小山からいつものように明神峠の前哨戦のような上りをゆっくり上りきり、平地になった先が明神峠入口。
それにしてもこの辺りは毎年台風で何らかの被害が発生してる。工事中の河川敷も工事が終了しないうちにまた流されているようだ。
小山からいつものように明神峠の前哨戦のような上りをゆっくり上りきり、平地になった先が明神峠入口。
明神峠入口（この後悲劇が訪れるとは）
ここで追加の休憩をとってからいざ登坂開始。走りはじめようとしたところでローディーさんがやってきて先行して登坂。あっと言う間に見えなくなりました。
こちらは途中で足付きだけはしないようにとギリギリのペースで上がります。それにしても明神峠はきつい。はっきり言って壁です。
それでも第一関門のコンクリートのディンプル舗装も何とかクリア。そして明神峠バス停もクリア。しかしこのバス停の名前にだまされてはいけません。明神峠にはまだまだ激坂を制覇しないと到着しません。
ピーク手前１Ｋｍくらいで突然のアクシデント発生（アクシデントは突然だからアクシデントか？）。サドルがずりっという感じで横滑り、何が起きたのか走りながらでは全く不明。シートピラーのボルトが緩んでぐらついたのか？
しかしここまで足付きなしで来たのに、あきらめる訳には行かないと思い、ぐらつくサドルに負荷をなるべくかけないようにしながら、必死で上り、ピークの県境になんとか到着。自転車を下り、サドルを見ると”なんじゃこりゃー” サドルをピラーに固定するパイプが折れているではないか？
行程半分のここから、この状態で帰れるのかと一瞬頭のなかは真っ白に（は大げさだけど）。なんとかサドル先端からの出ているパイプだけでギリギリサドルがつながっている状態。山中湖まで行けば自転車ショップがあるかもと、気を取り直し走行再開。しかし症状が見えてしまっただけに決定的な破壊に至らないように、不自然な乗り方に。
スピードも出せないのでのんびりと三国峠を目指します。気持ちを立て直すべく途中のミニ滝に寄り道。冷たい水で喉を潤す。
ここで追加の休憩をとってからいざ登坂開始。走りはじめようとしたところでローディーさんがやってきて先行して登坂。あっと言う間に見えなくなりました。
こちらは途中で足付きだけはしないようにとギリギリのペースで上がります。それにしても明神峠はきつい。はっきり言って壁です。
それでも第一関門のコンクリートのディンプル舗装も何とかクリア。そして明神峠バス停もクリア。しかしこのバス停の名前にだまされてはいけません。明神峠にはまだまだ激坂を制覇しないと到着しません。
ピーク手前１Ｋｍくらいで突然のアクシデント発生（アクシデントは突然だからアクシデントか？）。サドルがずりっという感じで横滑り、何が起きたのか走りながらでは全く不明。シートピラーのボルトが緩んでぐらついたのか？
しかしここまで足付きなしで来たのに、あきらめる訳には行かないと思い、ぐらつくサドルに負荷をなるべくかけないようにしながら、必死で上り、ピークの県境になんとか到着。自転車を下り、サドルを見ると”なんじゃこりゃー” サドルをピラーに固定するパイプが折れているではないか？
行程半分のここから、この状態で帰れるのかと一瞬頭のなかは真っ白に（は大げさだけど）。なんとかサドル先端からの出ているパイプだけでギリギリサドルがつながっている状態。山中湖まで行けば自転車ショップがあるかもと、気を取り直し走行再開。しかし症状が見えてしまっただけに決定的な破壊に至らないように、不自然な乗り方に。
スピードも出せないのでのんびりと三国峠を目指します。気持ちを立て直すべく途中のミニ滝に寄り道。冷たい水で喉を潤す。
明神峠を過ぎ、三国峠手間の沢（水は冷たい＆うまい）
写真のようにチュープラーをくくりつけるバンドでサドルを気休めに固定。チューブラーはトップチューブにぶら下げて、なんとも情けない状態。
明神を越えれば三国峠はあっと言う間なのに、スピードも力も出せずに、不自然な乗り方で妙に体力を消耗しながら、何とか三国峠に到着。
写真のようにチュープラーをくくりつけるバンドでサドルを気休めに固定。チューブラーはトップチューブにぶら下げて、なんとも情けない状態。
明神を越えれば三国峠はあっと言う間なのに、スピードも力も出せずに、不自然な乗り方で妙に体力を消耗しながら、何とか三国峠に到着。
三国峠
ここからは下り、しかしサドルにはしっかり座れず、中腰状態で下ります。サドルにしっかり座らずにクリートを外すのは実はすごく大変だということもわかりました。（サドルは偉大だ）
悩んでもしかたがないので、写真はしっかりと撮影。三国の下りで山中湖と、少しだけ頂上が顔を出した富士をバックに一枚。
ここからは下り、しかしサドルにはしっかり座れず、中腰状態で下ります。サドルにしっかり座らずにクリートを外すのは実はすごく大変だということもわかりました。（サドルは偉大だ）
悩んでもしかたがないので、写真はしっかりと撮影。三国の下りで山中湖と、少しだけ頂上が顔を出した富士をバックに一枚。
三国峠の下り
下りきって、セブンイレブンでエネルギー追加補給。カップヌードルを食べながら携帯で調べたら、近辺には自転車屋はまったくないことが判明。”がが～ん”。
半分やけくそ気味に出発。山伏峠を越えれば、ペダリングはあまり要らない長い下りなので、なんとかなるだろうと、完全分解しないことだけを祈りつつ走り続ける。
まったくペースを上げられないながらも、なんとか大渡の湧水まで到着。不自然体勢でへとへとです。
下りきって、セブンイレブンでエネルギー追加補給。カップヌードルを食べながら携帯で調べたら、近辺には自転車屋はまったくないことが判明。”がが～ん”。
半分やけくそ気味に出発。山伏峠を越えれば、ペダリングはあまり要らない長い下りなので、なんとかなるだろうと、完全分解しないことだけを祈りつつ走り続ける。
まったくペースを上げられないながらも、なんとか大渡の湧水まで到着。不自然体勢でへとへとです。
道志みち大渡の湧水
喉と水筒を満たして、残りの行程を進みます。道志みちから津久井湖を経由して橋本へ。橋本あたりでサドルの購入を考えたけど、ここまで来たならと、この瀕死状態のサドルのまま帰路を進みました。
体力的にも精神的にもボロボロ状態でなんとか町田に帰還。ほんとうに長い一日となってしまいました。家に到着して改めて破損状況を写真撮影。最初は片側だけ折れていたのですが、すぐに両方折れちゃいました。これでよくここまで持ちました。
喉と水筒を満たして、残りの行程を進みます。道志みちから津久井湖を経由して橋本へ。橋本あたりでサドルの購入を考えたけど、ここまで来たならと、この瀕死状態のサドルのまま帰路を進みました。
体力的にも精神的にもボロボロ状態でなんとか町田に帰還。ほんとうに長い一日となってしまいました。家に到着して改めて破損状況を写真撮影。最初は片側だけ折れていたのですが、すぐに両方折れちゃいました。これでよくここまで持ちました。
無残な状態のサドル
本日の走行距離１５２Ｋｍ。
（写真撮影モードを間違え、本日の写真うつりがイマイチ）
本日の走行距離１５２Ｋｍ。
（写真撮影モードを間違え、本日の写真うつりがイマイチ）
